兩名負責波音公司(Boeing Co., BA) 737 MAX飛機研發的高管對眾議院調查人員表示，儘管發生了兩起致命墜機事件，但波音公司的設計流程並無缺陷，這番表態與該公司其他高管承認過去的工程設計失誤的態度形成了鮮明對比。
波音公司正致力於讓麻煩纏身的MAX機型復飛，相關努力目前正接近最後階段。國會議員、安全專家和全球監管機構此前已經認定該款飛機開發過程中存在技術和管理失誤。
Keith Leverkuhn和Michael Teal直接負責MAX飛機的研發直至該機型在2017年面市，兩人在今年5月接受了閉門採訪，採訪記錄包含在將於本周發布的國會最終報告中，該報告詳細描述了波音公司和政府機構在MAX認證期間和之後所犯的一系列錯誤。
這兩位高管的立場反映出，在第一起致命墜機事件發生近兩年後，波音內部仍存在不同的看法，在該行業的部分領域，對於飛行員失誤和波音設計缺陷這兩個MAX墜機因素中哪個是更重要的因素，仍有持續爭論。
...September 14, 2020 at 08:46AM
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兩名負責波音737 MAX飛機研發的高管為設計流程辯護 - 華爾街日報
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