Auf YouTube ist ein Video des Apple Airpower aufgetaucht, obwohl die Ladematte nie in den Handel kam.
Das auf YouTube von den Kanälen 91Tech und Apple Demo veröffentlichte Video zu Apples Airpower-Ladematte zeigt einen Prototypen, der auf unbekannte Art und Weise bei Apple abhanden kam und von den Kanalbetreibern erworben wurde. Das Ladegerät wurde von Apple 2017 zusammen mit dem iPhone X vorgestellt, kam jedoch nie auf den Markt. Einen Grund nannte Apple nicht, Beobachter gehen jedoch davon aus, dass die kabellose Ladetechnik zum warm wurde und ohne aktiven Lüfter nicht hätte gekühlt werden können. 2019 wurde seitens Apple mitgeteilt, dass es kein Airpower geben werde.
Der gezeigte Prototyp ist wohl nicht zuletzt deshalb nicht funktionsfähig. Mit Entwicklertools konnte das Airpower-Modell jedoch über den Mac angesprochen und gebootet sowie kalibriert werden. Danach ließen sich zumindest Befehle zum Ansteuern einzelner Ladespulen abschicken und die Firmware-Version auslesen.
Woher der Prototyp genau stammt, wollen wir lieber gar nicht wissen, da Apple diese Hardware natürlich nicht verkauft. Die Ladematte zum Aufladen von iPhones, der Apple Watch und dem AirPods-Gehäuse wurde zusammen mit dem iPhone X im September 2017 angekündigt.
Wie das Video zeigt, sind in dem Prototypen 22 Spulen verbaut. Diese sind notwendig, weil Apples Plan vorsah, dass die Nutzer ihre kabellos ladbaren Geräte beliebig auf der Ladematte verteilen können. Bei den meisten Induktionsladegeräten ist es hingegen erforderlich, das Gerät recht genau auf einer Spule zu platzieren, damit der Ladevorgang möglich ist.
Mit dem Airpower sollten sich iPhones, die AirPods-Ladehüllen und eine Apple Watch gemeinsam laden lassen. Die Ladematte wäre damit ideal für den Nacht- oder Schreibtisch gewesen, wenn über Nacht alle Geräte geladen werden sollen.
Wie Macrumors berichtet, wurden schon 2020 privat aufgenommene Prototypen-Fotos eines Airpower-Geräts veröffentlicht. Ein Jahr darauf wurde ein erstes, kurzes Video veröffentlicht. Das aktuelle Video zeigt wesentlich mehr vor der Ladematte, klärt jedoch nicht, wie der Prototyp bei Apple abhanden kam.
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